2019 Mazda 3

[amar1994]

Dakle nova mazda 3


Sad za sad samo spy shots.

[amar1994]

sedanka

[amar1994]

hatch

[amar1994]

enterijer

[Dekster]

Uh čoveče, ispadoše mi oči na ovo ceo dan...

[amar1994]

[amar1994]

[ivica73]

Samo da je čovek tužno gleda...

[skydriver6]

Zadnji kraj su nekako usralim po meni. Skratili prozor i preglednost i podebljali stub bez potrebe. Hteli su vizuelno nešto da dobiju, samo ne znam šta. Ostalo je samo blagi facelift aktuelne trojke. Onaj golf fazon da od petice do sedmice je imao samo zatezanje bora.

[igor_harris]

S tim sto se Golf 5 pojavio 2004 godine, a i osma generacija ce izgledati identicno.

Elem, taj C stub jeste predebeo i cudno izgleda, ali sigurno da utice pozitivno na bezbednost. Na svu srecu, sedan varijanti je tesko naci zamerku.

Gesendet von meinem Mi A2 Lite mit Tapatalk

[amar1994]

Meni najvise bode oci kruta osovina/torzija na zadnjoj osovini ali kazu novinari da je bolja nego ikad.

Stizu u Martu u salone ,a ja je planiram za 2020,vidjet cemo..

Sto se golfa tice,pa taj auto je isti i unutra 15god,osnova ista sa malim prepravkama,takva su im i ostala auta iz grupacije.Mazda se ipak vise potrudila i ukinula touch screen ,a nemojmo zaboravit da nisu gigant i nemaju bas novca za razvoj kao jedna toyota ili vw

[igor_harris]

[Guslar]

U potpunosti delim mišljenje .

Послато са SM-J500H уз помоћ Тапатока

[VPetar]

https://jalopnik.com/heres-how-much-pow ... 1832402439

[mazdapremacy]

Navodno je polu kruta veza mnogo tiša i lakše se šteluje pokret vešanja pošto samo jedan blok po strani ima u odnosu na 7 kod onog malog multilinka što je trojka imala, i navodno može da ima mnogo tvrđe amortizere, a da zadrži istu udobnost. Tako rece onaj Kolmen s kojim svi američki "novinari" razgovaraju. Sve je to u suštini posledica toga što isti ti kvazi novinari smaraju da je mazda glasna, a ne smeta im što ovi ostali imaju glupo vešanje. Pridobili su veće tržište i sad nažalost udovoljavaju onom prosečnom kupcu što kupuje ono nemačko tdi s****.
Kapiram ja da je finansijski to bolje ali sve nešto mislim da mazda koju volimo ima da postane nešto drugo kroz par godina.
A dizajn je neverovatan nisam verovao da bilo koja limuzina uopšte može da liči na nešto a kamo li ovako lepo.

[igor_harris]

To jedan novinar napise i onda svi ostali prepisuju. Ako je buka unutar kabine zaista bitna stavka, onda bi moje kolege trebale da uvedu profesionalno merenje mikrofonom i snimacem.
Takve ocene su zasnovane iskljucivo subjektivnim osecajem koji cesto ume da prevari jer svaki covek jednostavno cuje drugacije.

Gesendet von meinem Mi A2 Lite mit Tapatalk

[amar1994]

Apsolutno se slazem s vama kolege,ja takve zovem seraĆi..isto se glupiraju da je kvalitet mekoca plastike

[chupo]

A pa tu onda VW prednjaci sa mekocom... dok se ne oljusti ona guma pa izgleda grozno.

[mazdapremacy]

Ima par postenih koji koriste db-metar, a i dosta gadno po mazdu je sto ide s onim toyo plastikanerima bucnim dok vecina ima neki tisi miselin, nova mazda 6 ima nivo buke jednak audiju a4, valjda ce ih to ucutkati...

Kroz poslednjih 7 8 godina koliko ja pratim testove svaka godina je imala jednu manu koju svi pominju koju proizvodjaci promene pa posle opet ne valja, dugmici su to na primer , kako su automobili dobijali vise opreme poceli su da smaraju da ima previse dugmica, a onda su ovi sklonili dugmice na ekran, e sad ni to ne valja traze dugmice nazad(ja sam licno za 1000 dugmica slobodno ali pricam o novinarima konkretno) i jos dosta primera ima, bukvalno sluze da se gleda auto i novinar ne treba da se konstatuje.

Kod ozbiljnih testova i prizemljenijih je mazda 3 najbolja u klasi od kad postoji, cx 5 u svojoj, a 6 od kad ima turbo u svojoj top 2-3, za malu mazdu dosta...

[amar1994]

Ma samo savagegeese ,ostale strane smecare ne gledam https://www.youtube.com/user/savagegeese

Vrele Gume nisu losi kao ni autoservis.

[amar1994]

http://vrelegume.rs/mazda3-iz-lisabona-s-ljubavlju/

[Graha]

Gledajuci slike sa sajma i premijere sa automobilskih emisija, definitivno nova Mazda 3 pobedjuje u klasi. Odnos cena-kvalitet je i vise nego odlican, a posebno me odusevio celokupan dizajn. Cekamo i taj novi SKYACTIVE-X agregat pa verujem da ce on dodatno da upotpuni da ovaj model bude i inovativni bum.
Definitivno cu posetiti sajam samo zbog ovog modela.

[amar1994]

Probao jutros i jos sam pod dojmom,auto je fantazija i trenutno u klasi nema nista sto se moze mjeriti:dizajnom,kvalitetom i zavrsnom obradom unutrasnjosti kao i vanjstine.
Model G122,rucni mjenjac 6B,Plus oprema+metalic magma crvena.

Od samog dolaska pred autosalon auto mami pogled,gledao sam je 10min dok sam cekao na test voznju,C stub i nije strasan i 2x bolje izgleda nego na slikama,guzicetina ogromna

Krenut cu od samog kljuca koji je bas robusan/kvalitetan i velik,potom otvaranje i zatvaranje vrata,nema vise onaj limenasti zvuk a nisu ni bezobrazno teska kao kod nekih proizvodjaca.

Unutrasnjost kao u prici,gdje god dohvatis kvalitet,sve sklopljeno i sastavljeno kako treba,nema nikakvog skripanja i kvrckanja,dosta mekane plastike za novinare/ljude(citaj seraĆe) kojima to predstavlja kvalitet.Infoteminet i instrument ploca odlicni i jasni,vjerujem da je 8.8 HUD najmanje 1080p,ako nije i 1440p po ostrini i bistrini,instrument ploca jasna i pregledna bez puno gluposti i nepotrebnih info,napokon je vracen analogni pokazivac temperature .Novina su digitalne 360 kamere koje su visoke rezolucije sto je odlicno,da ne pisem sta sve ima od opreme i u infoteimentu,proveo sam 10min,eto toliko ima didja u njemu i potpuno je nov.Veliki plus je nedostatak touch screena.HUD je brz i jednostavan za koristit pomocu koluta i kratica,navigacija jasna i brza..

Muzika

Cist zvuk i nema vibriranja plastika jer su subwoofere postavili ispred/pored nogu vozaca i suvozaca



Prostor u kabini i kabina opcenito

Tabla odsjecena i udaljena sto je veliki plus za visoke ljude.

Naprijed odlicno,cak me iznenadio prostor za noge(koljena i stopala) u odnosu na prethodnu generaciju a kamoli BL,centralni tunel je oblozen spuzvom i presvucen eko kozom tako da nece biti bolova nikakvih.

Eh sad zadnja klupa,ja sa 191cm sam uspio namjestiti komotno,onoliko koliko je optimalno na suvozacevo mjesto,tako da mi koljena/noge ne dodiruju inst.tablu,a na zadnjoj klupi mi je ostalo za 2 do 3 prsta prostora za koljena,kosa je dodirnula krov ali nisam se sisao 3 mjeseca pa je to razlog .Nazad je dovoljno prostora za 2 odrasle osobe,3 nema sanse teorecke,nema otvora ventilacija iz cnetralnog mosta ali puse dosta dobro ispod nogu tako da je ok.

Sva 4 auto prekidaca prozora,potpuno novi i na krajevima metalni.

Prostor u gepeku

Gepek ni mali ni ogromni,dovoljan i malo je veci nego na mojoj BL(358l),jedino nema kukice za kese ali hajde..

Materijali unutrasnjosti i klimatizacija

Morate vidjeti uzivo,aluminijske steke i elementi u vratima,vajnil koza iznad kontrola klime itd itd..
Klima digitalna odvojena od HUD-a,veliki plus
Nema kica i nepotrebnih gluposti tipa 9999999 kombinacija boja i zvukova pokazivaca smjera

Voznja,motor,mjenjac,komande,drzanje i udobnost

Prva stvar koja me iznenadila su sjedista,napokon su dovoljno velika,jako jako udobna.Volan okrugli i normalan,dobar omjer tezine i lakoce.Komande na volanu metalne kao i logo mazde(da ne vjerujes) i kvalitetne..

Heads up display jasan i pregledan,nema vise one ruzne plastike i zelenih brojeva,sada je to sve u boji,pokazuje ogranicenja i znakove.

Motor 2.0 122ks +el motor 8ks/48NM ,nece osvojiti najbolje vrijeme nurbugringa ali nije ni puz,ima dovoljno momenta za normalnu voznju na 2000rpm,povlaci fino i linearno(vjerovatno mu pomaze i el.motor/mild hibrid sistem).Zvuk ovog atmosferca je prica za sebe,takodje se rado vrti i trazi da ga se tjera u obrtaje.U leru tisina i nikakvih parazitnih zvukova,do usiju samo dopire zvuk NA/atomsferskog motora

Mjenjac standardno mazda,precizan i kratkog hoda,pedale kocnice i kvacila isto odmjerene i nisu on/off prekidac..

Vjesanje radi dobar posao iako na 18",mada mi se ne svidja preko pruznih prelaza,ne upija ih kao multi link ali je zato u svim ostalim rezimima voznje bolje,nema prevelikog naginjanja karoserije.Opet veliki plus za nedostatak 9999 rezima voznje,takvo dugme nema niti je potrebno.

Do sada najudobnija mazda,u prvi momenat da li je to audi,da li mercedes,bas iznenadjenje i napokon mogu zatvoriti usta onima kojima je to najbitnije.Isao sam do nekih 150-160km/h i normalno se moze pricati u kabini,buka tockova minimalna,gume su toyo neke,nisam vidio koji model(mozda i to igra ulogu) :skoljka:

Auto bas i nije pregledan nazad ali nije strasno,senzri mrtvog ugla i kamera za prakiranje su standardna oprema,a i retrovizori su montirani na vrata i to dosta pomaze.

Potrosnja

Posto nisam racunao pjeske i auto ima tek 1300km,ne moze biti relevantan podatak ali BC je pokazao 6.3l/100km dinamicne i normalne voznje(bez peglanja i sl.).Poslije testa nove trojke sam odvezao svoju 1.6D istom rutom i brzinama i BC je pokazao 5.9l/100km ,odlican rezultat za benzinski motor.

Sve su made in Japan!!!,nema vise Meksiko :thumbup:

Zakljucak

Suma sumarum,da se razumijemo auto nije jeftin i mozda nije bestbuy,ma nije ni najbolji ali je jako dobar,morate probati da bi se uvjerili u njene kvalitete.Dosta toga nisam napisao jer toliko toga ima da se ne moze popamtit,a malo sam i priglup pa se izvinjavam ;-)

Nesto sto se meni nije svidjelo:

El.rucna

[Dekster]

To ljudino! Baš sam se nadao ovome...
A tek sad jedva čekam novu 6-icu...

[amar1994]

Drago mi je da ti se dopada moj pokusaj recenzije