ma gde udavio sve ovo si morao da rasturas zbog onog malog gov...??

_________________

Odlicno, svaka cast na foto prici!

_________________

Hvala drugari nadao sam se da ce vam se svideti ovako a i najlepse je objasnjenje uz slike nemogu da verujem da je bilo onako bas umazano i puno taloga iako sam redovno menjao ulje...sutra mi stize polenski filter ili filter klime i filter za ulje tj ulozak ulje sam vec kupio i sutra se nadam da to sve odradim i zamenim i da vidim dali ce mi opet trositi ili ne..nego drugari dali mi preporucujete da ubacim nesto od ovih preparata u ulje pre menjanja da isperem motor malo i iznutra...Makina ima oko 168000 svetlosnih godina.

_________________
https://www.facebook.com/mazdaclubserbia?fref=ts

https://www.facebook.com/groups/1523965534518577/

Pcv ventil sam i ja skoro skidao,s tim sto na mojoj mazdi 6 2003 dizel je odmah vidljiv i ne moram nista drugo da skidam da bih dosao do njega.Koliko sam citao,on treba da lupka kad ga protreses i s jedne strane treba da propusta vazduh,a sa druge kada dunes ne.

Ivane neznam kako je to kod dizela sto se pristupacnosti tice(nisam imao prilike da ga vidim uzivo) ali znam da sam ja kod mene nagrabao dok sam dosao do njega...sto se tice lupkanja nije lupkao uopste dok ga nisam ocistio cak sam ga cistio kod drugara i u onoj ultrazvucnoj kadici sto je za brizaljke i opet to nije bilo to cas je zatvarao cas ne pa propusta vazduh i sa jedne i druge strane tako da nisam hteo da rizikujem i uzeo sam novi i zamenio...

_________________
https://www.facebook.com/mazdaclubserbia?fref=ts

https://www.facebook.com/groups/1523965534518577/

i jesi li rijesio problem potrosnje ulja novim pcv ventilom?da li ti auto i dalje ujutru dimi prilikom paljenja?(bijeli dim)

Za sad je sve ok zamenio sam ulje i filter vazduha prosao blizu hiljadu kilometara nivo ulja mi je dobar u max stoji fiter je cist nema tragova masnoce daj boze da sve tako i ostane...nema dima vise bar ga ja nisam primetio pri prvom paljenju ali zato mi se pojavi kondezacija(kapljice vode) na auspuhu nekih par minuta i posle sve ok

_________________
https://www.facebook.com/mazdaclubserbia?fref=ts

https://www.facebook.com/groups/1523965534518577/

Svaka cast na trudu,radu i foto prici,nadam se da ce te 6-ca sluziti jos dugoooooooo dugoooooooo....

_________________
Kakva bi tisina nastala kad bi ljudi govorili samo ono sto znaju...

Super si ovo uradio, nije lose sto si morao sve da skidas, bar si ocistio kako treba, a te kapljice vode su normalne to je kondenz, to imaju svi pogotovo sad kad je hladnije.

Kad sam počeo da čitam, pomislih ode sve u pm! Kasnije ispade da je čovek rešio problem sa sitnicom. Šteta što nema kolege od tada. Šta se dešava, jel sve ok kao što se dalo očekivati?

_________________

детские игрушки

viewtopic.php?f=195&t=48165

Sve je ok i dalje da kucnem u drvo fala bogu ulje na meracu i dalje u fulu preso blizu 4000km jos jedno 2000 pa cu zameniti...doduse hoce ujutru da zatumbi malo na prvo paljenje ali nista strasno traje neko vreme dok se ne zagreje malo tj pravi kondezaciju za koju sam ja cuo da je bezopasna...ovako problema nikakvih nemam mazulja samo prede

_________________
https://www.facebook.com/mazdaclubserbia?fref=ts

https://www.facebook.com/groups/1523965534518577/

Odlično, mazda je to! Samo dobro ulje i nadam se da će te služiti do beskraja.

_________________

детские игрушки

viewtopic.php?f=195&t=48165

Hvala hvala

_________________
https://www.facebook.com/mazdaclubserbia?fref=ts

https://www.facebook.com/groups/1523965534518577/

Pozdrav drugari,
posle oko 140000 km moja Mazda je počela da guta ulje. Oko 2-3 litre na 10000...
Neki kažu da to nije mnogo, ali pitam se zašto nije toliko trošila sa 70-80k km...
Da li neko ima sličan problem? Koja su moguća rešenja?
Kakva je situacija sa motorom od 2000ccm? Da li se i tu javlja takav problem?
Pozdrav

Koje ulje koristis? Svakako da jeste povecana potrosnja, jel si primetio ujutru kad je prvi put upalis da li izlazi beo/plav dim na auspuh?
Ako se to desava, verovatno su gumice na ventilima za zamenu.
To je inace jako cest problem na 1.8 i 2.0 motorima...

Proveri PCV ventil, iscitaj temu...

Da je dizel posumnjao bi na podloške dizni a ovako ne znam da li to benzinci imaju .

Послато са SM-J500H уз помоћ Тапатока

_________________
Ne prekidaj ženu kad ćuti !!!

pozdrav svima .imam problem saa ogromnom potrosnjom ulja servis sam uradio pre 20 dana sipao 05 =30 castrol full sintetiku,i danas reko ajde da proverim ulje,kad sam video nema kapi a presao sam 1900 km ravno od servisa ,gledao ispod nema nigde ne curi ,motor suv kao barut ,radi normalno ,vuce auto ide,ne dimi pozadi bar sam danas obracao paznju i ne vidim da dimi,nista mi nije jasno,e da cuju mi se hidro podizaci kad ga palim nakon duzeg stajanja,ali kad se zagreje motor ne cuju se samo na tom hladnom paljenju i pitah majstora kaze on dok povuku ulje pri hladnm startu to je kao ok,ja sad nemam pojma .a treba da zapucam sa njom za Novi Sad iz Geteborga nemam pojma sta da radim,kupio sam 10=40 castrolovo ulje danas 4 litre da probam sa njim ,samo da doguram DO NS=A pa cu da vidim da li je taj ventil sto procitah ovde ili sta vec jer ovde kad kazem dobar dan to je 1000 kruna ili 100 jura .Najgore sto sam ga skoro kupio od prvog vlasnika 2.0 benzinac 2007 presla ravno 180000 ocuvana promenio sam odmah zadnje diskove i plocice i feder na amortizeru pukao napred ,gume nove juce nabacio reko da spremim za put kad ono kikiriki.nije dugo kod mene pa da znam sta se desava jbg,jel nije vazno ako mu dospem ovo 10=40 ulje a bilo je 5=30,jel smeta ili ne smeta,hvala unapred

Nemoj mesati dve razlicite gradacije, ako je na servisu sipano 5w-30, dospi isto to, od istog proizvodjaca.
Ili ako vec hoces da menjas gradaciju, onda opet uradi zamenu ulja, pa umesto 5w-30 - sipajte 10w-40.
Jel si proverio nivo ulja nakon uradjenog servisa? Mozda majstor nije sipao dovoljnu kolicinu.
Uglavnom, ja bih za pocetak samo dolio 5w-30 i pratio sta se desava.

Standardno za 1.8 , 2.0 i 2.3 , uljne karike bojim se , to je mana tih u osnovi ford motora , probaj sa 10w40 . Ako ti i sa 10w40 bude trosila ulja , karike su 90%

Inace da znas, ti motori standardno trose ulje i to ide cak i do 1-1,5l na 10k km

Ali svakako, najbolje za pocetak ti je da samo dolijes i pratis potrosnju. Ako ne curi nigde, a nivo opet opadne, znaci da ga motor trosi.

sipao mi je dovoljno ulja bio sam pored njega sve vreme ,jbg,nista ovo cu sutra da ispustim pa da sipam ovo castrol 10=40 on mi je sipao valvolin 5=30 nadam se da nisu karike ,onda da ga prodam nema sanse ja to na menjam ovde mislim ne isplati mi se auto placen 2250 jura i ulozio sam jos 400 jura u njega ,a vuce lepo bas sam isao autoputem 400 km ide ko zmaj malo sam ga cepao da ga probam do 180 ma bez prioblema ,nista javljam se za par dana sta se desava hvala vam puno momci

Uradio sam ih 4 do sada na svakoj su bile problem gumice ventila i karike