POMOĆ

[GAVRA0230]

IMAM MAZDU PRIMACY 2,0 DIZEL NE MOZEMO DA USTANOVIMO KVAR SVE SMO VEĆ PROBALI .JEDNOSTAVNO NEĆE PREKO 1500 OBRATAJ DA PRIMI GAS,JEDNOSTAVNO SE GUŠI I DIMI PALI IZ PRVE.PREGLEDANA PUMPA TURBINA DIZNE IZPISIVALO JE GREŠKU TAJMING UBRIZGAVANJA GORIVA ALI NI TO NIKAKO DA REŠIMOI IMA LI NEOKO NEKI SAVET PREPORUKU.
HVALA..

[chupo]

Treperi li lampica grejaca, i ako treperi, koji je kod greske?

Radi li motor mirno ili ne, odnosno ima li jako ostar zvuk pri radu? Probaj da otkacis senzor radilice, ciji se konektor nalazi pored bos pumpe, i vidi ima li promene.

[GAVRA0230]

KAD SMO RASKAČILI SENZOR RADILICE PRIMIO JE LEPO OBRTAJE DO MAX PALIO RADIO OK JEDNO NEDELJU DANA ALI POSLE IZVESNOG VREMENA NISTA OPET ISTO SAD NE POMAŽE I RASKAČIVANJE KAD SMO PRIKAČILI DIJAGNOSTIKU KOD KOLEGE IZBACI GREŠKU INJECTIO TIMING CONTROL C/RC U POČETKU JE IZBACIVAO GREŠKU MISLIM PALILA SE LAMPICA GREJAČA ALI SAD NE.

[chupo]

Koje je godiste auto? Kojom ste se diagnostikom kacili?

Probaj da raskacis protokomer i vidi kako prima gas onda?

[GAVRA0230]

2004 probali smo i to jel znate nekog servisera koji bi se pozabavio al da je u vojvodini posto sam ja iz čoke a to je između subotice i kikinde

[626_GW]

viewtopic.php?t=48160

[chupo]

Imas srece jer model iz 2004te godine ima EOBD diagnosticki port, pa parametre svih senzora mozete uzivo proveriti. Ako sve na prvi pogled izgleda OK, kao i u prethodnoj temi sto je napisano, probajte da zamenite IDM modul, koji se nalazi kod levog tocka blize prednjoj strani, odnosno odmah iza interkulera, mala crna kutija sa konektorom koji ima 5 pinova, retko crkava ali nije nemoguce. Taj IDM modul je zaduzen za kontrolu SPV ventila koji se nalazi na samoj bos pumpi, a SPV ventil regulise koliki se gas daje. Iz IDM modula postoji povratna sprega kojom bi ECU mogao da proveri njegov rad i setuje gresku, pa ako imas neku gresku vezanu za tajmig, kreni prvo od IDM modula, pa posle ganjaj i menjaj SPV ventil koji dosta cesce crkava.

Za servis u vojvodini neznam, u Pancevu imas Rokija koji je klubski majstor.

[Guslar]

Ja bih ti preporučio Gran M ovlašćenog . Imaju mazdinu dijagnostiku i posebne cene za vozila preko 10 god. Ja sam umalo radio generalnu zbog podloški dizni . Tebi je bitno da oni priključe fabričku dijagnostiku . Ona može mnogo više od univerzalne . Pa kad otkriju i ponude cenu opravke izkalkuliši pa onda kod nekog majstora ili kod njih.

I obavezno javi ishod . Da znaju ostali članovi ukoliko budu imali istih problema.

Послато са SM-J500H уз помоћ Тапатока

[GAVRA0230]

Buni me to sto kad mu damo start sprej on proradi jel moguce da je pumpa mada sam je nosio kod bošiste i rekao je da je ok, sad koliko je strucan jos mi rece da se densove pumpe tesko kvare.

[Guslar]

Denso dizna je nekada bila problem za remont ali sada kod pravog majstora u Novo Miloševo i nikakav problem. Oni sada imaju i servis pa možeš i kod njih.

Послато са SM-J500H уз помоћ Тапатока

[chupo]

Bos pumpa retko crkava, medjutim SPV ventil je skroz druga prica, on dodje skoro u potrosni materijal.

[Guslar]

Da slažem se ali tek posle 300000
Bar je kod mene bio takav slučaj.

Послато са SM-J500H уз помоћ Тапатока

[GAVRA0230]

Skinuta pumpa i doneta kod Žeravice u N. Miloševo odradio čišćenje i kaže bila je dosta prljava da je osovinica imala "lufta" odradili kuciste. montiramo je i čekamo ishod.

[GAVRA0230]

Resenoooo hvala svima na pomoći i podršci. Znači pumpa je bila u pitanju.

[Guslar]

Čovek je AS u tom poslu . Nema mu ravnog.

Послато са SM-J500H уз помоћ Тапатока